6月10日，星期日。对于6路公交车司机王杏(化名)来说，每个周末都令他很挠头。因为行车路线要经过胜利西路的二手车交易市场，前来买卖的车辆在机动车道随意停放，造成道路拥挤，公交车不得不总是晚点。
■现场：二手车市场道路难行
6月10日上午，记者来到位于衡水市胜利西路的顺兴街与昌明路地段全长约300米的二手车交易市场。上午9时许，记者看到在该路段机动车道、非机动车道和便道上已经停放了大量旧车辆。约7米宽的机动车道上不少车辆南北停放，占据了将近一半车道。就在这有限的路面上，还有人在谈生意，前来买车的人与卖车的人站在路中间讨价还价，不管路边的车辆怎么按喇叭，停在路中间的车和人只顾着谈生意根本不理睬。
“不敢往里开。”6路车司机王杏告诉记者说，他们一个上午至少要跑6趟，有时候为了避开二手车交易市场，不得不绕道永兴路。在交易市场红火的冬天，公交车甚至能够被困上10分钟。特别是因为堵车晚了点，公司要罚款50元。
■深入：市场缺乏管理是主因
据了解，此处的二手车交易市场已经存在三年之久，曾经有一个大型停车场，能容纳300辆车，还有专人负责看管，入场车辆按照单车2元收费。那时，停车场内停有部分交易车辆，场外虽然也有不少车辆占道停放，但没有现在这样严重。去年年底，大型停车场大部分区域租赁给某卡车经销商，剩余部分则开办了驾校，因此停车场的功能也就消失了。除了几辆报废汽车之外，没有一辆交易车辆进入。
前来售车的二手车主介绍说，二手车交易市场每周六周日为交易日，多集中在上午。市区内不少二手车经纪人、车主开着车辆来此交易，多的时候该市场约有300多辆车。
该路段两边的汽修厂也深受其害，二手车占道停放，还把机动车与非机动车之间的过道堵住了，导致车辆进出不方便，影响到了他们的生意。他们认为有关部门应该加强整顿力度，进一步规范二手车市场，让前来交易的车辆进到停车场规范交易。
■声音：二手车主期盼规范秩序
记者走访了几位二手车主，他们都不知道是哪个部门在管理这个市场，只是知道来这买二手车的人特别多。
一位二手车主对记者说，他们也知道在这儿交易影响交通，但是除了这儿没地方去，希望相关部门能规范二手车市场的秩序，开发一个大型停车场，让这些二手车主们能有一个规范化的市场，摘掉影响交通的“帽子”。
