交易综述
1-11月份本市二手车累计交易量为407494辆，同比上年增长17.43%
11月,全市二手车交易总体平稳，当月交易总量为39752辆，同比上年增长了3.49%。其中：市区内过户交易量为6701辆，同比上年下降0.90%。沪C号牌二手车交易量为22210辆，同比上年下降6.53%（其中新增沪C号牌二手车交易量为10439辆,同比上年下降12.19%）。转出市外交易量为10841辆，同比上年增长35.36%。本市二手车交易中的转出交易量自今年5月份起每月同比上年均有较大幅度增长，充分表明国办八条新政有关取消地方性限迁政策的效应得到体现。同时，近年来本市因受限迁政策影响引发的以上沪C号牌变通方式驶入外省市的新增沪C号牌交易量在持续下降。
今年1-11月，全市二手车累计交易量为407494辆，同比上年增长17.43%。从交易类型看，市区内过户交易量65981辆，同比上年增长9.97%；沪C号牌二手车交易量为242413辆，同比上年增长12.61%（其中新增沪C号牌二手车交易量为117191辆,同比上年增长10.45%）；转出市外交易量为99100辆，同比上年增长38.12%。同时，转出交易量占交易总量之比为24.32%,同比上年上升了3.64个百分点。从交易品种看，汽车交易总量386497辆，同比上年增长17.76%。其中：客车交易量357343辆，同比上年增长17.99%（其中轿车交易量为274863辆，同比上年增长20.16%）；货车交易量29154辆，同比上年增长15.06%。摩托车交易量12122辆，同比上年增长31.09%。其他类车辆交易量8875辆，同比上年下降7.39%。三是从转出流向看,今年1-11月累计排名前8位的省份依次为：安徽（15645辆）、江苏（14031辆）、山东（13439辆）、内蒙（6848辆）、浙江（5860辆）、江西（5389辆）、河南（4980辆）、广东（4577辆）,共转出车辆70869辆，占累计转出交易总量71.51%。四是从车辆来源看，私人车辆301699辆，占交易总量74.04%；国产车辆362072辆，占交易总量88.85%；非营运车辆367864辆（占交易总量90.27%），营运车辆37637辆（占交易总量9.24%），特种车辆1993辆（占交易总量0.49%）。五是从启用年份看，前11个月累计交易量（407494辆）中：启用年份3年内（含3年）的占16.63%，4-5年的占13.83%，6-7年占21.02%，8-9年的占16.11%，10年及以上的占32.41%。
2016年1-11月本市二手车交易结构对比(单位:辆)
2016年1-11月本市各交易市场二手车交易量对比（单位：辆）
行业动态
市商务委市场处召开二手车流通行业
“十三五”发展规划编制工作座谈会
11月24日，市商务委市场处召开本市二手车流通行业“十三五”发展规划编制工作座谈会，听取二手车行业各业态代表意见和建议。二手车行业协会会长蔡仲民、秘书长陆中毅，市旧车市场、莘庄市场、百联联合市场，开心二手车、优信拍，家有好车、睿选汽车、冠捷二手车、华驭二手车，以及二手车鉴定评估等二手车各业态的企业代表，以及受托起草规划的市商务发展研究中心相关人员等出席，会议由市商务委市场处副处长王纪升主持。
二手车经销商（含电商）代表在发言中，结合自身企业和交易业态的发展情况，以及发达国家二手车流通发展趋势，对“十三五”期间本市二手车流通发展前景作了展望，普遍认为未来数年，随着全国和本市汽车保有量的不断增加，以及二手车流通政策环境的进一步改善，二手车经销商（含电商）的年增长幅度将达20%左右，部分成长性较好的企业年增长幅度将达30-40%。在分析二手车消费对象变化时，他们谈到，一是消费者观念已逐步由原将车辆作为身份象征回归至仅作为代步工具，从而对二手车的接受程度有了明显提高。二是二手车消费群体中，公务员、教师、白领阶层也越来越多以二手车作为最先购车的选择。在谈到二手车经销企业未来发展时，冠捷二手车、睿选汽车等企业，都强调要进一步由单一的车辆销售向多种配套服务延伸，即在现有车辆整备和认证的基础上，不断延伸二手车流通服务链，在车辆维修、售后质保、金融和保险等服务上下功夫。同时由二手车超市进一步向二手车卖场发展。开新、优信拍等电商也表示，线上交易，同样需要做好线下配套服务，以不断提升客户体验度。对未来二手车流通模式的发展趋势，与会二手车经销商代表一致认为，将形成多种交易模式和交易业态共存发展的新格局。在分析当前制约二手车流通发展的问题时，二手车经销商代表认为，共性的主要问题：一是异地交易尚未突破，本市有相当数量的外牌车辆，但转移登记手续必须在车辆原籍办理，导致车辆往返极其不便，同时企业和社会成本大量增加。二是二手车限迁政策，虽然在国办八条新政出台后，部分省市有所放宽，但仍有相当多的省市依然严格控制，而有的已经放宽的省市近期又恢复至原有的限制政策，从而严重制约了二手车的自由流通。三是二手车增值税制度，制约了二手车规模化经营，同时也给二手车经销企业的融资贷款带来了制约。四是二手车临时产权制度的缺失，以及本市前些年出台的周转额度存在的办理手续复杂、使用限制过多，导致最终无法实施，从而给二手车经销业务带来严重障碍。五是二手车转移登记手续办理，建议通过设立一定的标准，对各方面条件较好、且年交易量达到一定规模的品牌二手车经销商，运用社会化服务平台现场办证。针对上述问题，希望政府部门牵头协调，在“十三五”期间，通过相关政策的调整和具体措施的落实逐步得到解决。
市旧车市场、莘庄市场、百联联合市场等代表在会上谈到，二手车有形市场在政府部门支持下，经过近年来的不断升级改造，在硬件建设和企业形象上有了全面提升，“十三五”期间将进一步从企业软环境上着手，重点要在实现车辆信息公开透明、推行质量认证和售后质保、引进延保及金融服务、进一步拓展线下服务与线上交易相结合的新模式方向努力。同时也希望政府部门牵头，汇集二手车交易相关的车辆档案、保险理赔、维修保养等各类信息，由协会或委托相关企业搭建上海二手车公共信息服务平台。
二手车鉴定评估企业代表，结合评估企业从二手车有形市场组建以来开始实行的单一价格评估向价格评估和检测认证相结合的模式转型的发展历程，表示下一步将主动配合二手车有形市场，全面推行二手车质量认证和质保工作；将在不断总结和完善各市场二手车质量认证工作的基础上，进一步形成行业二手车质量认证标准；将积极探索建立本市二手车鉴定评估网络平台。
王纪升副处长最后讲话，他在归纳与会代表发言后表示，对代表们提出的问题和建议，将通过进一步梳理，有的将继续通过各种渠向国家有关部门反映，有的将通过协调本市有关部门逐步予以解决。同时将在二手车流通行业“十三五”发展规划中作为工作举措或政策建议予以体现。
协会评估专业委员会举行二手车检测评估系统研讨会
11月3日，协会评估专业委员会举行二手车检测评估系统研讨会，评估专业委员会各成员单位负责人出席，协会负责人和本市各二手车交易市场总经理应邀参加研讨，会议由评估专业委员会主任贾建胜主持。
会上，贾建胜主任首先回顾了“二手车检测评估系统”调研、开发，以及以“安心检”为品牌在上海二手车交易中心的试运行情况。他在简要分析了目前我国和本市二手车流通行业，包括汽车主机厂、独立二手车经销商、新型二手车电商，以及第三方认证机构等四大类企业开展二手车质量认证的基本情况后，重点就评估专业委员会组织的第三方驻场二手车认证机构开展“安心检”得试运行情况，包括进展情况和遇到的相关问题等作了介绍。
为加快在本市各交易市场的推广应用，根据评估专业委员会得工作安排，“二手车检测评估系统”将在本月至年底，进一步扩大在有关交易市场进行试运行，力求自2017年1月1日起在本市各交易市场全面推行，配合各交易市场做好场内经销车辆的质量认证工作，促进二手车有形市场诚信体系建设，不断提升市场服务能级和诚信经营程度。
贾建胜主任要求评估专业委员会的各鉴定评估企业，抓紧做好开展二手车质量认证所需的鉴定仪器配置、专业人员培训等各项前期准备工作，评估专业委员会将邀请有关专家进行培训和辅导。他也希望各交易市场在系统使用和配套管理等方面给予大力支持和配合。
评估专业委员会副主任张杰也在会上提出了要加快做好对最终用户（C端）业务开发，加强对评估人员专业培训等要求。同时也希望各交易市场通力合作，共同做好二手车质量认证工作。
会上，评估专业委员会的各驻场鉴定评估企业负责人先后发言，赞同统一启用“二手车检测评估系统”，并纷纷表示，将全力以赴做好车辆质量认证工作。
各交易市场总经理在研讨时，对二手车评估企业在不断完善车辆价格评估的同时，进一步向车辆质量认证延伸和转型的举措给予充分肯定，对评估专业委员会将在各交易市场运用“二手车检测评估系统”全面实施质量认证的做法一致赞同，并表示将积极支持和主动配合评估企业做好场内二手车质量认证工作，也期待通过质量认证的推行，对实现交易市场信息公开透明和驻场企业诚信经营带来积极的促进作用。同时建议评估企业可通过引进相关保险机构解决认证过程中难以避免的理赔资金问题。
协会会长蔡仲民最后讲话，他在简要分析了当前全国和本市二手车流通现状后，对二手车鉴定评估企业和评估工作提出了要加快转型，着力在经营理念上，主动适应二手车流通发展新趋势，加快形成多元化经营方式的要求。在总结了上海二手车交易中心运用“二手车安心检系统”实施车辆质量认证的做法后，要求评估企业对检测系统，通过不断总结和完善，创建自身服务品牌。同时，蔡会长也要求各交易市场，努力构筑诚信经营平台，通过二手车质量认证的实施，进一步引导和促进驻场经营企业诚信经营和规范交易，推动本市二手车交易市场健康发展。
深入推进诚信体系建设 不断提升市场整体形象
——二手车交易中心进一步完善对驻场企业诚信经营考核办法
近年来，上海二手车交易中心（以下简称“交易中心”）坚持以实现信息公开透明、推行质量认证和质保、加强买卖合同审核为重点，深入推进诚信体系建设。同时，始终将对驻场二手车经营企业以诚信为核心内容的综合考核，作为促使其诚信经营、规范交易，提升有形市场服务能级和整体形象的重要抓手，并不断根据规范发展的新要求和实施过程中遇到的新情况，对相关考核办法进行持续改进和完善，每年年底形成下一年度新的考评办法。
11月30日，交易中心召开驻场二手车经营企业总经理会议，深入推进诚信体系建设，全面部署2017版考核办法。
改版后的考核办法，一是考核对象分类清晰，具体分为：既有场内展销又有办证业务的企业，仅有场内展销但不参与办证业务的企业，仅有办证业务但无场内展销的企业等三个类别，从而使考核内容和标准更具针对性。二是考核内容全面细化，尤其对展示车辆的质量认证，达不到星级要求的必须及时离场等要求有了具体的考核标准；对规范展销车辆推介、买卖合同订立、收费和开票行为，以及合同报备和审核等都列出了具体考核标准，从而在提高考核标准的同时，也使考核工作更具可操作性。三是考核部门职责分明，由商务部门牵头，办证、查验、综合、财务等相关部门共同参与，按照各自分工，对照表列范围和标准，履行日常检查和考核职责，从而确保考核工作落到实处。四是扣分处理更趋严厉，考核办法明确，对经综合考核后得分数低于计分总值70%的，该企业将不再纳入年度奖励和荣誉表彰推荐范围；而对有严重违规行为，经综合考核得分数低于计分总值50%的，将依据进场经营合同，取消该公司进场经营资格。
